Για τις 29 Ιουλίου έχει προγραμματιστεί πλειστηριασμός για το ιστορικό αυτοκίνητο καθώς και για 89 έπαθλα και άλλα αντικείμενα που χρονολογούνται πριν δεκαετίες-Ποιες είναι οι τιμές εκκίνησης

Δύο πλειστηριασμοί που συνδέονται άμεσα με την πολυετή ιστορία της «Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων», της γνωστότερης ως ΕΛΠΑ, έρχονται το αμέσως επόμενο διάστημα.

Ειδικότερα, όπως αποκαλύπτει σήμερα το newmoney, η σύνδικος πτώχευσης του Σωματείου προχωρά στις 29 Ιουλίου στην εκποίηση μέσω πλειστηριασμών, ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου μάρκας Lancia καθώς και 89 αντικειμένων.

Υπενθυμίζεται ότι το σωματείο «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων» ιδρύθηκε το 1924 και με την απόφαση 384/14.10.2022 του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, που εκδόθηκε κατά τη διαδικασία της εκούσιας δικαιοδοσίας, κηρύχθηκε σε κατάσταση πτώχευσης με ημερομηνία παύσης πληρωμών την 01.01.2021. Με την ίδια απόφαση διορίστηκε σύνδικος η δικηγόρος Αθηνών κα Βασιλική Τσιατά, η οποία και προχώρησε στη συνέχεια στην απογραφή της πτωχευτικής περιουσίας.

Η Lancia Delta HF 4WD

Στο πλαίσιο αυτό και όπως αναφέρεται στα σχετικά έγγραφα «με την από 15.12.2023 έκθεση απογραφής μου, προέβην σε συμπληρωματική απογραφή του ακόλουθου περιουσιακού στοιχείου του πτωχού: του ιστορικού οχήματος με αριθμό κυκλοφορίας ΕΛΠΑ Ι.Ο.: 3926 της ΕΛΠΑ, για το οποίο εκδόθηκε από την ΕΛΠΑ και την Εθνική Επιτροπή Αγώνων αυτής (ΕΘΕΑ) το έτος 2010 (26.02.2010) με τις αντίστοιχες πινακίδες σχετικό Πιστοποιητικό καταχώρησης, το οποίο περιλαμβάνει και τη Βεβαίωση περί του ότι το όχημα είναι ιστορικό και τα στοιχεία του ιδιοκτήτη».

Όπως διευκρινίζεται, από τη Βεβαίωση προκύπτει ότι πρόκειται για το όχημα LANCIA DELTA HF 4WD έτους κατασκευής το 1988, με χώρα προέλευσης την Ιταλία, κυλινδρισμού 1995, ιδιοκτησίας της ΕΛΠΑ.

Το όχημα εκτιμήθηκε ως προς την εμπορική του αξία από πιστοποιημένο εκτιμητή, που την προσδιόρισε στο ποσό των 20.000 ευρώ. Αυτή είναι και η τιμή πρώτης προσφοράς για τον πλειστηριασμό της 29ης Ιουλίου.

Έπαθλα και άλλα ιστορικά αντικείμενα

Στην ίδια έκθεση απογραφής περιλαμβάνονται και τα ακόλουθα περιουσιακά στοιχεία και δη έπαθλα και άλλα ιστορικά αντικείμενα «που ευρέθησαν ως εκθέματα στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου – Ίδρυμα Θεόδωρου και Γιάννας Χαραγκιώνη, με έδρα στην Αθήνα οδός Ιουλιανού αρ. 33-35 και Γ’ Σεπτεμβρίου, και σήμερα ευρίσκονται εντός τροχογραφείου ιδιοκτησίας του πτωχού σωματείου που υπάρχει εντός οικοπέδου που μισθώνει στη Μεταμόρφωση Αττικής».

Πρόκειται για 89 κινητά περιουσιακά στοιχεία ιδιοκτησίας του πτωχού σωματείου «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων» (ΕΛΠΑ), και πιο συγκεκριμένα:

  1. Ένα έπαθλο ελαστικών εγκλεμπέρ διετές, επαμοιβόμενο στους αγώνες αυτοκινήτων Πάρνηθος της 11ης Ιουνίου 1933, για την καλύτερη επίδοση αυτοκινήτων τουρισμού ασχέτως κατηγορίας.
  2. Ένα κύπελλο «ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ» επαμοιβόμενο στο πανελλήνιο πρωτάθλημα αυτοκινήτου της ΕΛΠΑ, περιέχον καπάκι και τρεις ταμπέλες.
  3. Ένα κύπελλο Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού, επαμοιβόμενο στο 4ο Διεθνές Ράλλυ Ακρόπολης, στον νικητή γενικής βαθμολογίας, περιέχον καπάκι και τέσσερις ταμπέλες.
  4. Ένα έπαθλο, επαμοιβόμενο στο Διεθνές Ράλλυ Ακρόπολης του 1957, στη νικήτρια εθνική ομάδα, περιέχον καπάκι και μία ταμπέλα.
  5. Ένα έπαθλο, επαμοιβόμενο στο Διεθνές Ράλλυ Ακρόπολης του 1966, στη νικήτρια εθνική ομάδα, περιέχον καπάκι και μία ταμπέλα.
  6. Ένα έπαθλο VAINQVEUR DE L’ EPREUVE GROUP IV, επαμοιβόμενο στο 23ο Ράλλυ Ακρόπολης της 22ας – 28ης Μαΐου 1976.
  7. Ένα έπαθλο COUPE A.C. NATIONAL, επαμοιβόμενο στο 26ο Ράλλυ Ακρόπολης της 26ης Μαΐου – 1ης Ιουνίου 1979, περιέχον καπάκι και μία ταμπέλα.
  8. Ένα έπαθλο COUPE A.C. NATIONAL, επαμοιβόμενο στο 27ο Ράλλυ Ακρόπολης της 24ης – 30ής Μαΐου 1980, περιέχον καπάκι και μία ταμπέλα.
  9. Ένα έπαθλο A.C. NATIONAL EQUIPE VAINQVEUR, επαμοιβόμενο στο 28ο Ράλλυ Ακρόπολης της 30ής Μαΐου – 5ης Ιουνίου 1981, περιέχον καπάκι.
  10. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο από την Τουρκική Ένωση Τουρισμού και Αυτοκινήτου προς την ΕΛΠΑ στο πλαίσιο της διοργάνωσης του 18ου Ράλλυ Ακρόπολης.
  11. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο από την ένωση Τ.Τ.Ο.Κ. προς την ΕΛΠΑ στο πλαίσιο της διοργάνωσης του Ράλλυ Ακρόπολης του 1972.
  12. Ένα έπαθλο COUPE A.C. NATIONAL, επαμοιβόμενο στο 4o Ράλλυ Χαλκιδικής της 4ης – 6ης Σεπτεμβρίου 1979, περιέχον ταμπέλα. 1
  13. Ένα έπαθλο COUPE A.C. NATIONAL, επαμοιβόμενο στο 5o Ράλλυ Χαλκιδικής της 2ης – 4ης Σεπτεμβρίου 1980, περιέχον ταμπέλα.
  14. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο από τον Δήμο Χαλκιδέων προς την ΕΛΠΑ στο πλαίσιο της διοργάνωσης του αγώνα Ανάβασης Χαλκίδος της 1ης Ιουλίου 1956.
  15. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο από τον Δήμο Χαλκιδέων προς την ΕΛΠΑ στο πλαίσιο διοργάνωσης της Ανάβασης Ριτσώνας της 20ής Σεπτεμβρίου 1959.
  16. Ένα έπαθλο Μ.Ν. ΦΩΣΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. αντιπροσωπείας MERCEDES, επαμοιβόμενο στον εθνικό αγώνα ανάβασης Πάρνηθος της 4ης Μαΐου 1958, στον νικητή της κλάσεως Α/8-7.
  17. Ένα έπαθλο «ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ», επαμοιβόμενο στο πρωτάθλημα ανάβασης, περιέχον τρεις ταμπέλες, 1969 Ι. ΠΕΣΜΑΖΟΓΛΟΥ, 1970 Ι. ΠΕΣΜΑΖΟΓΛΟΥ, 1971 ΣΙΡΟΚΟ, 1972 ΣΙΡΟΚΟ, 1973 ΣΙΡΟΚΟ, 1974 ΣΙΡΟΚΟ, 1975 ΙΑΒΕΡΗΣ.
  18. Ένα τριετές επαμοιβόμενο κύπελλο BRIDGE ΕΛΠΑ, περιέχον τρεις ταμπέλες.
  19. Ένα έπαθλο πρωταθλήματος ταχύτητος μοτοσυκλετών κατηγορίας 250 κ.εκ. «ΦΕΙΔΙΠΠΙΔΟΥ», περιέχον μία ταμπέλα, 1972 ΗΛ. ΜΠΑΙΛΑΣ, 1973 ΝΑΜΝΑ, 1974 Ν. ΓΚΟΥΖΟΥΦΑΣ.
  20. Ένα έπαθλο πρωταθλήματος αναβάσεως μοτοσικλετών κατηγορίας 50-250 κ.εκ., περιέχον μία ταμπέλα, 1973 ΗΛ. ΜΠΑΙΛΑΣ, 1975 Κ. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ, 1976 Κ. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ, 1977 Φ. ΛΕΚΚΑΣ.
  21. Ένα κύπελλο Κενταύρων πρωταθλήματος ταχύτητας μοτοσικλετών κατηγορίας άνω των 250 κ. εκ., περιέχον μία ταμπέλα, 1973 Φ. ΛΕΚΚΑΣ, 1974 ΗΛ. ΜΠΑΙΛΑΣ.
  22. Ένα έπαθλο πρωταθλήματος αναβάσεως μοτοσικλετών κατηγορίας άνω των 50 κ. εκ., περιέχον μία ταμπέλα, 1977 DOPERMANN.
  23. Ένα έπαθλο πρωταθλήματος MOTO CROSS κατηγορίας 50 κ. εκ. και άνω και πρωταθλήματος MOTO CROSS έτους 1978 κατηγορίας 175 κ. εκ. και άνω, περιέχον μία ταμπέλα.
  24. Ένας δίσκος (logo AA), προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ με την ευκαιρία των 50 ετών από την ίδρυσή της (1924 – 1974).
  25. Ένας δίσκος (logo ΕΛΠΑ), προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ με την ευκαιρία των 50 ετών από την ίδρυσή της (1924 – 1974).
  26. Ένας δίσκος με επαίνους και ευχές, προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ από την Ένωση Αυτοκινήτων της Σιγκαπούρης.
  27. Ένας δίσκος προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ για την αναγνώριση της ηθικής συμπαράστασης και της συμβολής της στην επιτυχή πρώτη διεθνή έκθεση αυτοκίνησης Αθηνών MOTOR 75 R.I.A. της 27ης Ιουνίου 1975.
  28. Ένας δίσκος προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ για την αναγνώριση της δράσης της για την περίοδο 7-17 Ιουλίου 1988 από την Ένωση PORSCHE CLUB ITALY.
  29. Ένας δίσκος (logo FIM) προσφερόμενος στην ΕΛΠΑ για την αναγνώριση της δράσης της για τα έτη 1924-1994 από τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλετών.
  30. Ένα αντικείμενο (logo FIM) προσφερόμενο στην ΕΛΠΑ από τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλετών στο πλαίσιο της διοργάνωσης του Συνεδρίου της Ομοσπονδίας στην Αθήνα το 1997.
  31. Μία τιμητική πλακέτα, προσφερόμενη στην ΕΛΠΑ από τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλετών για τον εορτασμό των 80 ετών από την ίδρυσή της στο Παρίσι το 2004, διαστάσεων (ΠxΥ) 27,5 εκ. x 36 εκ.
  32. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο στην ΕΛΠΑ από την Αθλητική Ένωση Μοτοσικλετών της Στουτγάρδης στο πλαίσιο της διοργάνωσης του Ράλλυ Ακρόπολης του 1972.
  33. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο προς την ΕΛΠΑ για τη διοργάνωση του Ράλλυ Ακρόπολης του 1970.
  34. Ένα αντικείμενο προσφερόμενο στην Εθνική Επιτροπή Αγώνων της ΕΛΠΑ από τον Δήμο Χαλκιδέων ως αναμνηστικό στο πλαίσιο διοργάνωσης των αγώνων ανάβασης Ριτσώνας το 1957.
  35. Ένα έπαθλο COUP ECURIER, επαμοιβόμενο στο 2ο Ράλλυ Ολυμπίας της 20ής – 21ης Απριλίου 1991.
  36. Ένα κύπελλο, επαμοιβόμενο στον 1ο αγώνα δρόμου Βαλκανίων αυτοκινήτων κατηγορίας 125 και 250 κ. εκ., στη νικήτρια εθνική ομάδα.
  37. Ένας πίνακας του ALKI, Μαΐου 1932, διαστάσεων (ΠxΥ) 27 εκ x 42 εκ.
  38. Ένα κύπελλο, επαμοιβόμενο στο 41ο Ράλλυ Ακρόπολης του 1994, στη νικήτρια εθνική ομάδα.
  39. Ένας πίνακας του PERILLA, Ιανουαρίου 1930, διαστάσεων (ΠxΥ) 68 εκ. x 88 εκ, ζωγραφισμένος στο Σούνιο.
  40. Ένας πίνακας του PERILLA, δώρο στον Σταθάτο, 28.06.1930, διαστάσεων (ΠxΥ) 78 εκ. x 86 εκ.
  41. Ένας πίνακας του PERILLA, 01.10.1928, διαστάσεων (ΠxΥ) 81,5 εκ. x 102,50 εκ, ζωγραφισμένος στα Μετέωρα.
  42. Ένα έπαθλο (logo rallye acropolis ΙΩΝΙΚΟ), γυάλινο με καπάκι, επαμοιβόμενο στο Ράλλυ Ακρόπολης του 2004 από τις εγγεγραμμένες ομάδες της FIA.
  43. Ένα έπαθλο (logo rallye acropolis ΙΩΝΙΚΟ), γυάλινο με καπάκι, επαμοιβόμενο στο Ράλλυ Ακρόπολης του 2005 από τις εγγεγραμμένες ομάδες της FIA.
  44. Μία προτομή (Κεφαλή) του Αντωνίου Σταθάτου επί μαρμάρινης βάσης, έργο του Κ. Τόμπρου.
  45. Ένας καμβάς, με απεικόνιση του Παναγή Γιανουλάτου, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 66 εκ. x 79 εκ.
  46. Μία φωτογραφία του Αλέξανδρου Δαρδουφά, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 62,50 εκ. x 82,50 εκ.
  47. Ένας καμβάς, με απεικόνιση του Απόστολου Νικολαΐδη, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 67,50 εκ. x 78 εκ.
  48. Ένας καμβάς, με απεικόνιση του Αντωνίου Σταθάτου, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 70 εκ. x 83 εκ.
  49. Ένα βασιλικό έγγραφο με αριθμό πρωτοκόλλου 309 της 18ης Απριλίου 1964, από το Βασιλικό Αυλαρχείο προς τον κ. Απ. Νικολαΐδη, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 31,20 εκ. x 38,20 εκ.
  50. Ένα βασιλικό έγγραφο με αριθμό πρωτοκόλλου 15/40 της 20ής Φεβρουαρίου 1940, από το Μέγα Βασιλικό Αυλαρχείο προς τον κ. Αντώνιο Σταθάτο, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 33,30 εκ. x 43,30 εκ.
  51. Ένα βασιλικό έγγραφο με αριθμό πρωτοκόλλου 389 της 23ης Ιανουαρίου 1948, από το Μέγα Βασιλικό Αυλαρχείο προς τον κ. Αντώνιο Σταθάτο, διαστάσεων κορνίζας (ΠxΥ) 31,20 εκ. x 38,20 εκ.
  52. 2 Μετρητές συχνότητας METEOR 1000 5Hz – 1GHz FRECUENCY COUNTER.
  53. 4 Μπαταρίες TALCO HELLAS A 700.
  54. 1 Μπαταρία CESCO Α 500.
  55. 31 Πομποδέκτες ICOM IC-V200T, εκ των οποίων οι 3 κατεστραμμένοι.
  56. 7 Πομποδέκτες MOTOROLA GM – 350.
  57. 1 Πομποδέκτης TALCO.
  58. 1 Μετρητής ταχύτητας FARNELL SYNTHESIZED SIGNAL GENERATOR 10Hz-1GHz PSG 1000.
  59. 1 Φορτιστής μπαταρίας ICOM BC-35 BATTERY CHARGER AC 240V 50Hz 60Hz.
  60. 17 Κεραίες αυτοκινήτου SIGMA.
  61. 10 Πίνακες ζωγραφικής.
  62. 5 Πομποδέκτες ICOM VHF.
  63. 6 Κουτιά TAG HEUER.
  64. 5 Σετ Ακουστικά.
  65. 4 Σετ Ακουστικά HOXIN EP 409IL.
  66. 1 Σετ Ακουστικά.
  67. 10 Σετ Ακουστικά ICOM HM-128L.
  68. 3 Κούτες με αγωνιστικές πινακίδες.
  69. 3 Κούτες με ιστορικές πινακίδες.
  70. 1 Κούτα με ντοσιέ – εκδοθέντα πολύπτυχα.
  71. 19 Χρονόμετρα SEIKO SYSTEM WATCH.
  72. 7 Πτυσσόμενες τέντες.
  73. 24 μικρόφωνα ICOM
  74. 1 Φαξ και Φωτοτυπικό μηχάνημα PANASONIC KX-FL511 LASER.
  75. 6 Φωτεινές Πινακίδες σήμανσης για αγώνες DISPLAYLAND σε μπλε υφασμάτινες θήκες.
  76. 1 Συσκευή WELLER.
  77. 2 HANDIE + TALKIE με δερμάτινη θήκη και 1 κεραία σε δερμάτινη θήκη.
  78. 19 Φορτιστές ICOM – πλήρεις desktop charger.
  79. 1 Άσπρο – Μπλε Ζωνάρι με εθνόσημο και κορώνα / αγωνιστικό.
  80. 2 Χρονόμετρα TAG HEUER σε δερμάτινη θήκη CHRONOPRINTER 500 (TYPE 500).
  81. 16 Χρονόμετρα CASIO – Επίσημοι χρονομετρητές 30ού Ράλλυ Ακρόπολις εντός κούτας.
  82. 10 Χρονόμετρα χειρός TAG HEUER STOP WATCHERS.
  83. 8 Φορτιστές με το λογότυπο της ΕΛΠΑ.
  84. 6 Μπλοκ έναρξης – τερματισμού αγώνων κενά με λογότυπο της ΕΛΠΑ.
  85. 1 Μπλοκ ειδικής διαδρομής αγώνων κενό.
  86. 1 Αναμνηστικό Πιάτο – Μαδρίτη 1998.
  87. 12 κουτάκια Ρολά χαρτί.
  88. 1 Κούτα με διάφορα καλώδια.
  89. 1 Κούτα με σφραγίδες της ΕΛΠΑ.

Σύμφωνα με έκθεση εκτίμησης αγοραίας αξίας των λοιπών κινητών περιουσιακών στοιχείων αυτή εκτιμήθηκε συνολικά στο ποσό των 4.000 ευρώ. Αυτή είναι και η τιμή πρώτης προσφοράς για τον πλειστηριασμό της 29ης Ιουλίου.

Η διαδικασία

Τα παραπάνω περιουσιακά στοιχεία χωρίζονται σε δύο Ομάδες, την Ομάδα Ι που περιλαμβάνει το ιστορικό όχημα Lancia και την Ομάδα ΙΙ που περιλαμβάνει τα 89 έπαθλα και άλλα αντικείμενα, που θα βγουν ως ενιαίο σύνολο.

Έτσι στις 29 Ιουλίου έχει προγραμματιστεί να διενεργηθούν αντίστοιχα δύο δημόσιοι πλειστηριασμοί ανοικτού πλειοδοτικού τύπου, με τιμές πρώτης προσφοράς 20.000 ευρώ και 4.000 ευρώ.

Ως εγγυοδοσία την οποία πρέπει να καταθέσει ο πλειοδότης ορίζεται τουλάχιστον το 30% της τιμής πρώτης προσφοράς εκάστης ομάδας, δηλαδή το ποσό των 6.000 ευρώ για το αυτοκίνητο και των 1.200 ευρώ για τα 89 κινητά περιουσιακά στοιχεία τα οποία εκπλειστηριάζονται ως ενιαίο σύνολο.

Όπως διευκρινίζεται, «άπασες οι δαπάνες για τη συμμετοχή στον πλειστηριασμό και τη μεταβιβαστική δικαιοπραξία, βαρύνουν αποκλειστικά τον πλειοδότη (αμοιβή συμβολαιογράφου και ειδικότερα αμοιβή για την έκθεση κατακύρωσης και την περίληψη κατακυρωτικής εκθέσεως, συμβολαιογραφικά τέλη, φόροι κλπ.)». Επίσης, «ουδεμία ευθύνη έχει η σύνδικος απέναντι στον πλειοδότη για πάσης φύσεως νομικά/πραγματικά ελαττώματα των κινητών πραγμάτων. Οι πλειοδότες δεν αποκτούν καμία απαίτηση κατά της συνδίκου από την διακήρυξη και τη συμμετοχή τους στον πλειστηριασμό».

Τέλος, «τα κινητά περιουσιακά στοιχεία τελούν υπό τη μεσεγγύηση της συνδίκου και θα αποδοθούν στον υπερθεματιστή μετά την εξόφληση από πλευράς του, του πλειστηριάσματος, του τέλους χρήσης, κάθε είδους φόρου και των συμβολαιογραφικών εξόδων».

Από το 1924

Η ΕΛΠΑ ιδρύθηκε το 1924 αρχικά ως Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου και Τουρισμού και υπήρξε το πρώτο και πιο ιστορικό, κοινωφελές σωματείο στο χώρο της αυτοκίνησης για τη χώρα μας, φτάνοντας να διαθέτει περί τους 140.000 συνδρομητές.

Διαδραμάτισε μάλιστα πρωταγωνιστικό ρόλο στη διοργάνωση μηχανοκίνητων αγώνων, στην οδική βοήθεια, αλλά και στην έκδοση ιστορικών πινακίδων. Εδώ και χρόνια, ωστόσο, έχει οδηγηθεί σε οικονομικό μαρασμό και σε πτώχευση.

Έτσι έχει έρθει αντιμέτωπη και με άλλους πλειστηριασμούς για διάφορα οχήματα του στόλου της (φορτηγά, βοηθητικά κ.α.).

.newmoney.gr

Follow us on Google News Ακολουθήστε το kalavrytapress.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις